车险改革第三次改变的地方在哪里?

每年要买车辆保险的时候，肯定都会接到无数个电话，关心、问候你的续保，太感人了

咱们今天不去聊怎么买保险的事儿，跟大家分享一下车次车险改革的内容，这可是跟咱们的个人利益息息相关的。

这次车险改革是第三次了，较以往改变非常的大。宗旨呢，是保障更全了。至于保费会不会更便宜一些，那不是绝对的。如果你的驾驶习惯好，连续没有出险记录，费率会大幅度下降。但是如果有出险或者多的话，自然费用就很高了。这里不再赘述，重点来看一下改变的地方在哪里。

交强险的变化

责任限额变化

无责任限额变化

交强险在此次改革中保障提高了不少，这对于部分从来只买单一交强险的人来说，算是一个福音。当然，国家对于上调保障额度的做法，是考虑到如今复杂的道路交通情况。这里并不提倡大家只买单一交强险，不怕一万就怕万一，等出了事就后悔终生了。

商业险的变化

商业险的变化，用面目全非来形容，我觉得也不为过。具体如下：

1、车损险

费改以前的车损险保障条款，某种程度来说，争议非常大。玻璃单独破了，不赔;发动机进水了，不赔;车子烧着了，也不赔;必须购买相关的附加险，才能得到进一步的保障。这样就出现了很多赔与不赔的争议，消费者喊冤，保险公司也叫苦。

现在改了以后，这些争议都没有了。以后的车损险，将是真正意义上的车辆损失保险。保障的范围非常广，涵盖了以前的七个单独附加险：发动机涉水、玻璃单独破碎、自燃、盗抢、指定修理厂、不计免赔率、无法找到第三方等。

凡事有利就有弊。现在的车损险包含了这么多的附加险，以后的保费会不会高了呢?

2、商业三责险

第三者责任险的保障限额，从以前的5万-500万调整到10万-1000万。

这个很好理解，以前的保障不够多。路上的豪车太多了，需要进一步提升。像上次长沙的那个例子，一台面包车把一台库里南的新车撞了，怎么赔呢?

3、删除部分免责条款

这个条款的变化，是真正的让消费者得到实惠，自身的权益得到了进一步的保障。每次去保险公司理赔的时候，我相信有一部分钱需要消费者自己承担时，这种感觉是非常糟心的。

尤其是无法找到第三方这种，很多车主停放的时候，车子被别人撞了、跑了，自己还要承担20%-30%的维修费，实在是冤枉至极。现在呢，全部在车损险里面涵盖了，再也不用有这个担忧了。

4、新增附加险

新增的四个附加险，附加车轮和附加医保外用药属于保障范围扩大，而附加绝对免赔率和附加发动机进水损坏外属于少收费用的。

而保留的6个附加险为设备损失险、车身划痕损失险、修理期间费用补偿险、车上货物责任险、精神损害抚慰金责任险、法定节假日限额翻倍等。

增值服务

相比较于之前，费改后的服务更显得务实和有效，也真正属于增值服务了吧。

此次商车费改，除了保障范围和保障额度进行了增加以外，最主要对于以后的驾驶习惯和理赔频次、额度有着较大的影响。没有报案的车辆，保费将会越来越低，越来越便宜。而出险次数多的，保费将会很贵，系数将会上调。

但是，最终还是希望平平安安，保险最好只是起到保障作用，最好不要让保险生效，安全驾驶、平安是福!

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